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戴姆勒270亿元赌中国

时间:2018-10-29 16:41    点击量:

  戴姆勒270亿元赌中国

  去年,奔驰除了在中国的销量大增39%以外,在其他市场的销量全部下滑,这也许是蔡澈将270亿元投到中国市场的主要原因。

  “这是迄今为止德国之外最大的三叉星徽。”戴姆勒集团董事长兼CEO蔡澈在10月22日北京戴姆勒大厦梅赛德斯—奔驰星徽亮灯仪式上毫不掩饰对中国的重视。

  然而一场突如其来的危机,却使他此前的种种努力大打折扣。

  9月以来至记者发稿,戴姆勒集团已经先后三次召回部分进口、国产奔驰品牌商务车和进口C、E级车。

  有些着急的蔡澈急忙掷出“欲在中国市场投资270亿元(约30亿欧元)”的重磅新闻,希望冲淡负面消息的影响,力保他“戴姆勒集团董事长兼CEO”的头衔还能延续三年。

  今年的万圣节,蔡澈过得着实不踏实。

  身陷危机

  甫入中国以来,蔡澈的视线一直聚焦在商用车市场。在全球商用车产量下降29%的时候,中国市场竟能逆市增长逾22%,蔡澈从不敢看轻已占据全球商用车半壁江山的中国市场。

  福建戴姆勒更是蔡澈一手带大的孩子。

  早在9年前,福建戴姆勒项目便开始筹划。2003年,戴姆勒公司开始了项目申请,但直到2007年1月该项目才获批。2007年6月,福建戴姆勒汽车工业有限公司成立,九州天下现金网同年10月,该项目举行奠基仪式,投入巨资开工建设,2009年初开始试生产。但由于一直没能拿到准生证,不能正式投产,直到今年3月19日,该项目才获得工信部生产准入审批。

  苦等9年,蔡澈终于盼来了福建戴姆勒工厂的正式投产。然而,投产不到一年,福建戴姆勒就热情地送给了蔡澈一份“召回”的“大礼”——由于空调继电器隐患召回的威霆和唯雅诺商务车中有7405辆由福建戴姆勒生产,占召回总数的80%。

  蔡澈当然知道事情的严重性。

  近年来,奔驰汽车在中国豪华车市场的占有率虽然呈上升趋势,但始终不及奥迪和宝马。从最新销量数据来看,今年8月,奔驰在华国产车型总销量为5242辆,宝马在华国产车型总销量为5639辆,与奥迪8月份在华市场2.24万辆的成绩依然有较大差距。

  去年奥迪在中国销量突破15万辆,而奔驰去年在华共销售6.85万辆,虽是高端车品牌中增长最快的,但在总量上与竞争对手奥迪仍有明显差距。

  此次召回危机,对奔驰品牌造成了不小的冲击。虽然其主要竞争对手宝马也卷入了召回泥沼,但戴姆勒真正强有力的对手奥迪却丝毫没受到影响。

  面对危机,蔡澈微微上翘的两撇小胡子好像也没有那么俏皮了。

  山雨欲来风满楼。此前,蔡澈因退休传言被搅得焦头烂额——有消息称,蔡澈或将离任,逐步让位于梅赛德斯—奔驰现任二把手沃尔夫冈·伯恩纳德。

  现年49岁的沃尔夫冈·伯恩纳德是蔡澈的得力助手,在戴姆勒与克莱斯勒的重组过程中发挥了巨大的作用。目前沃尔夫冈·伯恩纳德在梅赛德斯主要负责汽车生产及采购业务。

  消息传出后,蔡澈并没有急于出面澄清,而是由戴姆勒集团新闻发言人发布一纸声明:“蔡澈将担任戴姆勒集团CEO最少至2013年。”蔡澈退休的传闻才暂时得以平息。

  屋漏偏逢连夜雨。今年初,蔡澈滑雪与人意外相撞造成了肩膀骨折;1个月后又痛失陪伴自己26年的老伴。这位就要步入花甲之年的老人,在2010年里历尽坎坷,心里的苦涩恐怕只有他自己明白。

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